Roei- en materiaalregels

Roeien bij RV Naarden doen we met z'n allen. Om het samen eerlijk, veilig en gezellig te houden, vind je hier alle regels over bootreserveringen, uitvaren, voorwaarden voor roeien in het donker, voorrang op de vaart en schadeafhandeling.

Voorbereiding en vertrek

• Je reserveert een boot vooraf via de botenplanner. Welk materiaal je mag reserveren, hangt af van je roeibevoegdheid.
• Bevestig je boot in de soos: Meld je ploeg voor vertrek aan op het scherm in het clubhuis. Zo weet iedereen wie er op het water is en zie je direct welke tegenliggers je kunt verwachten.
• Tillen doe je met z'n tweeën: Draag een boot altijd met minimaal twee personen. Ga je skiffen? Vraag een verenigingsgenoot om te helpen bij het in- en uitbrengen. Eén plotselinge windvlaag kan al onherstelbare schade veroorzaken.
• Zichtbaarheid: Degene op de boegpositie draagt altijd een neon oranje hemd, jas, hesje of boeglapje. Zo zien tegemoetkomende boten je al van grote afstand aankomen. Waarom oranje? Dat hebben we met z'n allen afgesproken. 

Vaarverbod door weersomstandigheden

Bij mist, duisternis, harde wind, ijs, vorst of onweer geldt een vaarverbod. Raadpleeg bij twijfel altijd direct de pagina Vaarverbod.

Roeien in het donker

Dit is uitsluitend toegestaan na uitdrukkelijke goedkeuring van de materiaalcommissaris. Goedgekeurde ploegen worden gepubliceerd op het prikbord en de website. Daarnaast gelden strikte veiligheidseisen:

• Maximaal één boot per tijdsblok op de vaart (of twee boten die samen opvaren en tegelijk keren bij de Hakkelaar).
• Alleen gestuurde boten met een volledig bevoegde stuur (geen stuur in opleiding).
• Verplichte meefietsende coach of ploeglid, uitgerust met een opgeladen telefoon, zaklamp, toeter en isolatiedeken.
• Goedgekeurd wit rondomschijnend BPR-toplicht op de boot dat voldoende zicht naar voren biedt.
• Er geldt een absoluut vaarverbod bij windkracht 7 Bft (gemeten bij Marken) en er mag nooit voorbij de Hakkelaar worden gevaren.

Roeibevoegdheden

Bevoegdheden behaal je via de instructie. We onderscheiden drie categorieën:

Scullen (twee riemen)
R1: wherries C1 en C2
R2: C3 en C4
R3: gladde 4*
R4: skiff en 2x

Boordroeien (één riem)
B1: C-materiaal
B2: glad materiaal

Sturen
S1: wherries en C2*
S2: C4*-boten
S3: gladde boten
S4: 8+

Spitsuurregeling Gladde 4 (4*) in het weekend

Veel leden willen in het weekend graag roeien in de gladde 4 (4*). Daarom hebben we een simpele regel, zodat iedereen een kans krijgt: Tussen 09:00 en 11:00 uur mag je de 4* maximaal 1 uur afschrijven. Het gaat alleen om het stuk tussen 09:00 en 11:00 uur. Je mag de boot dus iets langer afschrijven (maximaal 1,5 uur), zolang er maar maximaal 1 uur binnen die twee uur valt.

✅ Dit mag wel:
09:00 - 10:00 uur (precies 1 uur binnen het blok)
10:00 - 11:00 uur (precies 1 uur binnen het blok)
08:30 - 10:00 uur (slechts 1 uur tussen 09:00 -10:00 uur)
10:00 - 11:30 uur (slechts 1 uur tussen 10:00 - 11:00 uur)
08:00 - 09:30 uur (slechts 30 minuten binnen het blok)
07:30 - 09:00 uur(valt volledig vóór 09:00 uur)
11:00 - 12:30 uur (valt volledig na 11:00 uur)

❌ Dit mag niet: 
09:00 – 10:30 uur (1,5 uur binnen het blok)
09:30 – 11:00 uur (1,5 uur binnen het blok)
09:15 – 10:45 uur (1,5 uur binnen het blok)

Vuistregel:
Tel alleen de tijd die valt tussen 9:00 en 11:00 uur. Is dat meer dan 1 uur? Dan staat het systeem dit niet toe.

Verkeers- en voorrangsregels op het water

Voorrang op het water is gebaseerd op goed zeemanschap en onderling respect; het zijn afspraken om aanvaringen te voorkomen, geen opeisbare rechten. Dat betekent ook dat je niet gaat schreeuwen dat je voorrang hebt. Heb altijd respect voor elkaar: we willen allemaal onze hobby kunnen uitoefenen.

• Ongestuurd gaat voor gestuurd: Geef boten zonder stuurman altijd ruim baan.
• Terugkerend verkeer gaat voor uitgaand verkeer: Roeiers die terugkeren zijn vermoeid en hebben daarom voorrang op de vaart.
• Voorrang op het vlot: Ook bij het vlot hebben binnenkomende boten altijd voorrang op boten die willen vertrekken.

Terugkomst en schade melden

Controleer de boot na elke training zorgvuldig op beschadigingen of loszittende onderdelen.

• Bij lichte schade of slijtage: Meld dit direct digitaal via Cappie. Onze vrijwilligers in de werkplaats pakken de reparatie vervolgens op.
• Bij ernstige schade: Is de boot niet meer veilig te gebruiken? Meld de boot dan meteen uit de vaart.
• Bij twijfel: Meld de boot bij twijfel altijd preventief uit de vaart en neem contact op met de materiaalcommissaris om verdere schade te voorkomen.
• Toch nog vragen? Vraag het gerust aan de materiaalcommissaris.